[F1专栏]Renault车队成员承认本季表现低于预期
作者: 时间:2020-06-09
若要选出2011年赛季上下半季表现反差最大的队伍,Renault车队可能是最强的候选人。今年Renault车队经历了一个失望的赛季:在主力车手Robert Kubica于赛季前意外受伤缺阵后,三位车手Nick Heidfeld、Bruno Senna及Vitaly Petrov都没有令人满意的表现。不但车队科技总监James Allison承认车辆设计的确有问题,日前俄罗斯车手Vitaly Petrov也公然向车队开火、批评赛车改良速度缓慢是他下半季表现不佳的主要原因!

[F1专栏]Renault车队成员承认本季表现低于预期日前俄罗斯车手Vitaly Petrov也公然向车队开火、批评赛车改良速度缓慢是他下半季表现不佳的主要原因!
2010年赛季Renault车队虽然仍没有获得一个桿位和一场分站冠军,也是该队以车厂身份回归后第一次连续两个赛季没有获得一场分站冠军。在Renault车厂最终决定将车队75%的股份出售给Genii Capital并且继续使用Renault名称参加F1赛事后,车队新领队Eric Boullier以Robert Kubica为重建核心的策略取得成功,不但常为获得单站积分的常客、年度名次也反弹至第5位。2011年赛季Renault车队表面上看来仍然稳坐车队排行榜第5位,但积分落后第4位Mercedes GP车队已经有87分之多,而后方的Force India车队以15分的差距紧追在后。R31赛车的改良版本缺乏竞争力导致该队战绩每况愈下,从7月的德国站至今的9站比赛中,Renault车队仅取得了屈指可数的7分积分。

从德国站开始,Renault车队就积极评估全新设计的后置排气管方案,日前车队科技总监James Allison在受访时承认今年激进的车辆设计方向是「一个失败的实验」!而排气管设计是R31赛车激进设计的核心。进入2011年之后,一切迹象都显示Renault车队正在朝着正确的方向前进:R31赛车在第一次冬季测试就让人们留下了深刻的印象,这辆赛车拥有一个创新设计的前置式排气系统,与McLaren车队不同,Lotus-Renault车队的的新设计较为可靠。当初该队工程师认为这套系统有机会最大限度的利用引擎废气的下压力,但经过了半个赛季的评估之后,Renault车队最终考虑放弃此一创新设计。

[F1专栏]Renault车队成员承认本季表现低于预期日前车队科技总监James Allison在受访时承认今年激进的车辆设计方向是「一个失败的实验」!而排气管设计是R31赛车激进设计的核心。
赛季中段Renault车队领队Eric Boullier证实他们将测试全新设计的排气系统,并仿效Red Bull、McLaren和Ferrari车队的排气管设计。Eric Boullier承认FIA临时的规则调整对该队赛车的性能带来一定影响,而Renault车队的风洞在5月份被迫关闭12天更使情况雪上加霜。随着风洞的升级改造完成,车辆测试模型比例的升级从50%提高到60%,这更进一步提高了模拟数据的可信度。由于相关设备的升级、当时Eric Boullier对后半赛季仍相当乐观,并订下了「让R31赛车的单圈速度提高0.3秒」的目标,不过最后的成绩却远远低于预期。

赛车研发工作不力以及频繁的战术错误让俄罗斯车手Vitaly Petrov感到越来越不满。日前在接受俄罗斯电视台採访时,Vitaly Petrov表示虽然他的合约禁止他对车队进行批评,但是目前的情势让他无法忍受:「我的合约规定我不能透露任何车队负面的消息,但是很多事实现在已经出现在媒体上。过去我从来没有批评过车队,儘管本季Renault车队有许多进站作业失误和比赛策略失误。我们几乎有10站比赛的最后成绩比排位赛还要差,即使没有一辆好赛车,只要拥有优秀的比赛策略照样可以获得不错的积分、照样可以得分完赛」。

在访问中Vitaly Petrov也承认R31赛车的后续改良进度落后对手,而这正是车队表现每况愈下的原因:「赛季前面的5至6站比赛我们的实力不错,虽然不能与Red Bull或McLaren车队相提并论、但与Ferrari车队可谓相距不远,甚至比Mercedes GP车队快上不少,那时我们不必拼尽全力就能杀入超级排位赛。但随着各队后续套件的推出,情况也有了改变,前置排气管的效果不大,我们更换了前翼、尾翼等套件但都无法扭转局面。大概有整整10站比赛我们没有升级赛车,基本上目前的赛车和赛季开始时是一样的!」。

[F1专栏]Renault车队成员承认本季表现低于预期本季採用「Lotus-Renault」名称参赛的前Renault车队 (目前多数股权由Group Lotus所有) 将从下季改以「Lotus车队」的名称出现,预料也将更换赛车涂装颜色为绿色。
[F1专栏]Renault车队成员承认本季表现低于预期   
Vitaly Petrov不寻常的言论让人怀疑他明年的比赛座位是否生变。今年9月德国媒体《Auto Motor und Sport》披露Lotus-Renault车队不排除下个赛季彻底更换车手阵容,由Bruno Senna与法国年轻车手Romain Grosjean取代。目前Robert Kubica与车队的合约将至2012年底才结束,但《Auto Motor und Sport》指出Lotus-Renault车队恐怕没有耐心等待波兰车手恢复健康。加以Vitaly Petrov虽然在2010年圣诞节前与Lotus-Renault车队宣布续约两年,但外传合约内仍然明确表示Petrov带来的赞助仍是合约的一部份。许多车迷对Vitaly Petrov究竟是靠钱还是靠本身实力才能获得Renault车队驾驶席次感到非常好奇。去年赛季Petrov带着俄罗斯国营车厂Lada的赞助投效Renault车队,今年赛季国营科技公司Rostekhnologii将成为Petrov主要的赞助商,同时俄罗斯总理Putin也告知Petrov该国政府将会提供他所需的财务协助。不过考量到巴西市场人口显然比俄罗斯市场更大,看来Vitaly Petrov若要保住自己的比赛位置、恐怕还得要请背后的赞助商加码。

至于法国车手Romain Grosjean则出身于Renault车厂的青年车手培训系统,他的加盟有望让该队能以较低的权利金取得Renault车厂提供的比赛引擎。受访时Vitaly Petrov证实目前他与Renault车队还有一年的比赛合约,但是看到前队友Nick Heilfeld的遭遇,俄罗斯小将很清楚一旦车队决定换人、他想强留也是不可能的。

[F1专栏]Renault车队成员承认本季表现低于预期法国车手Romain Grosjean则出身于Renault车厂的青年车手培训系统,他的加盟有望让该队能以较低的权利金取得Renault车厂提供的比赛引擎。